標題：為了讓科技真正的造福人類，我們在努力！
2022年6月10～肇豐科創(chuàng)團隊。
論文：墨芯。
目的：感恩匠心所創(chuàng)，追逐科創(chuàng)步伐，告別工業(yè)發(fā)展帶來的危害。
企圖：為了讓電池更安全，更可靠，更耐用，更具有實際意義的走進人類世界每個角落。
第一節(jié)
導引，氫油。
氫油：雖然在柴油的油分子內(nèi)核充值了幾倍的氫元素，但可使柴油的爆破力增加幾倍乃至幾十倍甚至百倍以上?？墒褂蜏叵轮亮阆?b>82度不疑固，上溫2400度依然安全可靠。
這么好的氫油技術(shù)自2004年上繳國家保密局，泄密世界至今，才剛剛有了一點起色。
由此看來：一個真真實實的科技產(chǎn)物，依靠竊取想要得到完美結(jié)果，確實還有一段路要走！
墨碳。
墨碳是所有電池必不能可少的重要元素，雖然所有研究人員心里都明白，1根20克的碳棒，加一些副助碳金混合材料，在綜合度不足百克的情況下，就可以蓄能1度電，連續(xù)充值1度電，繼續(xù)使用1度電，如果內(nèi)質(zhì)外包絕對優(yōu)質(zhì)的情況下，就可以使用到永久。
為何：至今10公斤乃至20公斤還只能充值1度電呢？
那是因為有人忘記萬事萬物都有它的原則準則，規(guī)律規(guī)范。只有當掌握了它的特殊性，實效性，就能在已知條件下完整的體現(xiàn)它的實際意義。
如果研究者還能了解電子在收放功效有序運動的法則，就會給墨碳金加一個整合調(diào)理電子運行的心臟，以此來收集電能，控放電子，讓電子運動健康有序持之以衡。
第二節(jié)
物質(zhì)特性。
在宇宙間；萬物的起源，源自于碳。萬物的終極，歸屬于碳。碳何以能承受如此大的天壤之別呢？
因為：它會變！怎么個變法呢？是分分合合的變？是溫差大小的變？是瞬間瞬時的變？還是萬變不離其中的變？
如果人們掌握了萬變不離其中的中，找到了萬變不離其中的中，應(yīng)用了萬變不離其中的中，一切的變都能掌握掌控在其中。
中華先祖是第一個研究碳的，所以發(fā)明了墨，用墨磨成的汁來涂寫在木板，竹板，紙張上。只要這些被寄托者能夠恒久，墨汁留下的印跡也能恒久。
碳元素既有它的獨立性，又有綜合性，關(guān)鍵還在于它的靈活性。
因此：碳元素分類是具有廣泛性，規(guī)律性，特定性的。
由于這些看似簡單的性質(zhì)，對研究者而言，它是最深奧，最蹊蹺，最難以捉摸的。因為它會隨著環(huán)境溫度變化，它也在不斷的變化。
經(jīng)過了研究者的努力和深究，終于找到了碳元素的起點；原子。組成的碳分子都含有質(zhì)子、中子、電子。
所有碳分子中的質(zhì)子、中子和電子在常態(tài)下的變換率和變化程度都是很有規(guī)律的，這才有了碳14測定年份紀要的方式方法。
雖然由于對天地法則不是很了解，但測定7000年左右物還是有點可靠性。
在這些研究基礎(chǔ)的促使下，
定位而論
125億度電為1公斤重量。
1度電的電子數(shù)量為；102273兆。
1立方厘米的納米數(shù)為；10000兆。
石墨烯的小為；0.33納米。原子的小為；0.5納米。石墨的碳元素為4～33納米。
每個碳元素的電子量為：6+6+2。說的外行一點；6個正電子，6個負電子，1個中子，1個質(zhì)子。
每立方碳的比重為：1～1.8噸，真正碳分子含量其實僅為0.3噸。
當然，正負電子和中子只有在加速運動的過程中才能得以體現(xiàn)。
第三節(jié)
解柝分析。
以上這些元素想說明什么？
通過以上的說明用事實告知今后研究方向。
其一；每個碳元素的電子含量。
其二：如果碳元素以1納米為單位，1.5立方厘米的大小就能充1度電。1立方分米的碳就能充電666度。
那么4納米含電量為166度，33納米為20度，取中間值作為參照16納米作為素材，含電量42度。
其三；經(jīng)過對事物的溝通和了解，以便掌握在交往中知道相應(yīng)人員的實力和知情度。
下例：
我們以1分立方分米大小的容器，以20納米的碳元素作為參照，制造和推廣的角度進行分析，這樣一個容器最佳配比可以帶多少電。
首先應(yīng)該知道，單純1.8公斤碳只能充電33.3度，而實際情況并非如此。真正的實際情況，碳元素最多百分之五十，即16.65度。
加上正負兩極的碳棒，加上電池容器的殼罩，再加上殼罩的材料比重大于碳元素。如此一來，如果按罩殼物件比重為2.6計算，這個系統(tǒng)總程1立方分米就可能重量達2.6公斤。再加上其它原件，有可能達到2.8～3公斤。
如此一來，電池與電力的比例，就是每公斤5.55度電。60公斤的電池儲電在333度。
它完全可以滿足在車輛自重達到4～5噸的情況下，無論是平坡，還是上下坡行駛距離在780～820公里，并能開啟空調(diào)和燈光，還能放心地做到該剎車時就剎車。
第四節(jié)
現(xiàn)有的電池，用料配料已經(jīng)配制到完美極致，甚至已經(jīng)采用非常態(tài)的導通物和理想型導通材料。但墨碳所發(fā)揮的功效，依然無法達到預(yù)期的理想效果。非但如此，距離真正的電用量差距甚遠甚遠。
這是為什么呢？
那是目前研究者對物質(zhì)的三個要素無法認知，還是另有原因？
排序?qū)﹄娮舆\動，電子傳遞非常重要。這就好比一個人能認識字典中的每一個字，能夠熟記成語字典的所有內(nèi)容內(nèi)含，卻很難組織編寫一本通古博今，人類共識的好書籍？具有同樣的認知程度。
眾所周知，目前人們對電子運動和光的速度都有一個共識，每秒三十萬公里。
而不知道碳電子是如何傳遞，導通的，更不知道應(yīng)該用什么樣的物質(zhì)，能夠幫助它有序的規(guī)律性運動。
即便知道，也無法得到解決在傳遞過程中相互碰撞的概率有多大，有多少，有多危險，有可能產(chǎn)生直接危害生命。
因此說：凡是電瓶在自毀前都會出現(xiàn)白色煙霧，在冒出白煙時千萬要屏住呼吸，盡量遠離去找消防器材。
因為白色煙霧一旦吸入，很難排出，它將直接破壞人體基因和36組腺體細胞，12～18萬組人體基因。
如此一來電子在輸送到傳遞到中間碳棒兩極變化過程中，電子運動在形成相斥時非但會亂，還會產(chǎn)生分離隔離現(xiàn)象。
從理論上來講，周邊碳電子到中心碳棒，距離決對不會超過3～5公分。
為何電子會受阻呢？其實這不能說是受阻，而是碳分子本身具有吸附電子的能力，在外力作用不達標時，盡管碳分子主動交換電子來攝取取得能量幾乎不太可能。
因此：所有造電池的技術(shù)人員都知道，為什么15公斤重的電池，怎么只能充1度電呢？然而事實就是如此，事實就是哪樣的殘酷，事實就是要讓人研究研究再研究。
由此，經(jīng)過研究再研究，新的技術(shù)終于來了！
第五節(jié)
是什么原因?qū)е铝苏ｋ娮有纬闪瞬徽５妮敵瞿兀?/span>
以上說詞僅僅證明了現(xiàn)在市場上的任何電池，其實際輸出功率不足本身能量的二十分之一。說得再實際一點，能夠達到四十分之一已經(jīng)是交了桃花運了。
這是為什么呢？
因為帶電分子離子在密閉的空間里，在中子不規(guī)則的管控下，電子會折損，自損，內(nèi)斗，內(nèi)耗。
要解決這個問題，首先要為通向中心兩極碳棒電子造一條可以有續(xù)直達的高速公路。
這條高速公路應(yīng)該怎么造？用什么材料造？造好了以后會達到什么效果？
當然電子在排例運動到了終端，還要自然生成相斥運動，達到正負電子發(fā)生碰撞才能產(chǎn)生電能。這個過程，完全可以依靠墨碳中的中子和質(zhì)子的閉合開關(guān)來完成。
因此說；要讓電子真正發(fā)揮它的功效，除了碳與墨合理配比，還需要一到兩種物質(zhì)配合才能完成。
第一種：目前都在實驗，使用。如汞，鈉，鉛，錫，鋅，堿，離子，等所有于通介質(zhì)相關(guān)的物質(zhì)，雖然距理想的距離還有很遠很遠，但至少已經(jīng)用上了。雖然用上至后沒有出現(xiàn)明顯效果，至少為后來研究者提供了一個再研究空間。
第六節(jié)
如何讓電子健康有序排好隊。
如何讓原子中子質(zhì)子如何激活電子控制電流。
懂得物理基礎(chǔ)知識的人都會知道，鈉離子，通介質(zhì)完全可以對電子導引導通起到一定的作用。
也可以說，它們能成為電子流向的鄉(xiāng)間小道，一般性公路。但它們都有一定的缺陷。
鈉離子和碳元素的相互作用下，自身會產(chǎn)生汞，而汞即能通解又會產(chǎn)生電阻，這就是不斷束短了電池壽命原因。非但如此，還會危害司乘人員的身體健康，還會污染環(huán)境。
而通介質(zhì)又雖然號稱介質(zhì)物，實質(zhì)上屬于墮性氣體，僅僅在零下50度以下時，它也只是液體。而低于零下50度的情況下，吸附在碳分子表面的電子已經(jīng)失去運動能力。
茅盾嗎？
搞技術(shù)就應(yīng)該在這么茅盾的情況下尋找出路，在絕望中找到希望，從希望中找到正確方向。
由于溫度變化的關(guān)系，讓研究者了解了碳吸附電子控與放的變化，而許多額外元素的介入，首先應(yīng)該考慮到溫度變化，人生安全，自然環(huán)境的保護。
上帝為自然界的所有物質(zhì)乃至生命體，都設(shè)計了兩個字“傳承”。
無論是魔幻般的傳承，還是赤裸裸的傳承，也許還有瞬間的傳承。在這些傳承中包含著什么呢？又證明了什么呢？
上帝既表達的清清楚楚，又一言不發(fā)供人參悟。如果說了，魔道會作假。魔道一作假，法度無法判。判決出問題，三界就會亂。
三界一亂，天堂將更亂。天堂一亂，造出來的靈魂（芯片），正品，次品，殘品就無法分類。無法分類就難以制定規(guī)則規(guī)矩規(guī)范。
其實：墨碳也是身處魔道之中的產(chǎn)物。
溫度低了，原子就會蠢蠢欲動控制電子。溫度高了，中子質(zhì)子就會加速運動使電子暴燃。
用什么方法：既能讓原子蠢蠢欲動時不控制電子？又能讓中子質(zhì)子加速運動時使電子不爆燃？
這就是；首先要找到一種讓電子圍著它團團轉(zhuǎn)的物質(zhì)。如果在墨碳中參和了這樣的物質(zhì)，不但能夠使電池提高溫差，提高使用年限，提高電能輸出倍率，還能大大的降低電池制造成本。
第七節(jié)
修正電池的方向在哪里呢？
雖然研究人員都知道，所有元素在特定特殊的情況下會變化，但在變化過程中都需要條件。
關(guān)于是條件產(chǎn)生了最終的結(jié)果，還是元素最終被改變了結(jié)果？
這個問題是個大大的課題，在此就不一一言表了。因為實際工作需要的是目的，表現(xiàn)最終目標的是結(jié)果。
在電池整合再研究過程中，通常會選擇通介質(zhì)的介入，雖然研究人員都知道最好最有效的通介質(zhì)是惰性氣體中的化學元素，但幾經(jīng)努力還是無法形成物質(zhì)。因此只能選擇酸堿鹽，鋅錫鎳。其目的都是為了電子暢通，結(jié)果的結(jié)果一次次證明，還是需要時間再作研究。
為什么呢？明明已經(jīng)給予了電子流暢的高速通道，何以沒有想象中的結(jié)果呢？
那是因為再完善的理性和推論，還必須有確實可行的方法。
那是因為在這些理論可行的基礎(chǔ)上，還缺乏系統(tǒng)管理的重要元素。尤其要管理好這么多的電子流向，正負相抵。
這就好比一條幾百公里的高速公路，路寬上匝道多，出口卻只有一個，當司機開在路上的時候，都能極速行駛，但等出口分流時問題就來了。
所以說，對于電池電子系統(tǒng)而言，參合了其他應(yīng)用程序和理念，但在實際應(yīng)用時還是行不通的。
那么這個問題應(yīng)該怎么解決呢？
要解決這個問題的唯一方法，提前分流，終點集化。這個方法公路可行，但面對電池電子該如何解決呢？
解決的辦法很簡單，就是在電池內(nèi)部按裝千億臺“穩(wěn)壓，變壓，保壓，蓄存，配電站。”
關(guān)鍵是怎么裝，用什么材料裝，裝好以后功效如果？
首先用拌料的形式將六種元素制成的干粉，兌在墨碳之間，再由正常工藝制作電池，這樣的電池說得少一點，60公斤重量的電池，至少能充333度電。
只不過外殼和上下蓋的材料要優(yōu)質(zhì)精選，最好能夠保障電池用百年而不腐。
第七節(jié)
這六素的作用是什么呢？
這六元素組合成的分子，它能夠完整將碳電子激活并進行吸附，并圍著它進行繞行，在需要輸出時，它們之間會充調(diào)配，正常輸出決不會讓電子自相殘殺。非但如此，今后還可用1度電來激活碳分子內(nèi)的電子，而且再可以繼續(xù)使用333度。只有當電池在沒有受潮的情況下，份量減少了兩公斤以后，要進行補倉繼續(xù)使用。
這是我個即是補短板的工程，又是一個今后走向文明的工程，雖然這個工程一旦出現(xiàn)，就當下而言也許會沖擊許多企業(yè)，但對未來而言卻是造福人類的唯一工程。幸好這個材料很難搞，當下要滿足天下人共同需求，還有很長的一段路要走。
如果：這種電池安裝在潛艇里，就能清除核輻射，提高工作人員的壽命。
如果：這種電池安裝在遠輪里，遠行千萬里也沒有碳排放，船舵干凈整潔。
如果：這種電池安裝在直升機，遠征千萬里無需加注燃料，保送工作準時到點。
如果：這種電池安裝在大小中型企業(yè)里，就無需供電變電長途拉線，減少電力保供人員野外作業(yè)的辛勤勞作。
總而言之，此電池結(jié)構(gòu)一旦形成，首先要感謝感恩歐美科學家，匠工匠心，世代傳承人的努力。
電池六元素配方，我們一定會擇時公開公布。
暫時保密其意有三：
其一，再也不能犯化纖和塑料制品的同樣錯誤，導致天下污染嚴重，人人病態(tài)，發(fā)瘋發(fā)狂。
其二，目前推廣能力也只能是標新立異小試牛刀，等世界各國達成共識后，再行推廣也在情理之中。
其三，從科學的嚴緊性而言，此次成果尚未落實應(yīng)用之前，決不能提前透露半句。 但考慮到有些需要長時間才能完成的工程，遠洋輪船，火車，坦克，卡車等需要大功率才能達到設(shè)計標準的事物，它們肯定規(guī)劃在前，預(yù)算在前，主體設(shè)備外加工安排在前。
如果：我們告知晚了，又來了個突然襲擊，這樣的結(jié)果是所有人都不愿意看到的。 當企業(yè)在突然的情況下，淘汰轉(zhuǎn)型倒閉，撩亂了股市銀行就業(yè)是小事。如果再次沖擊到人心人性人類社會次序，這樣的罪孽誰想看到？誰敢承擔？
再說了，這樣的一個人世間終端能源成果，無論論文如何描述，在沒有一個體面的結(jié)果，事實證明體系下。論文僅僅是別出心裁一種設(shè)想而已，也許是華眾取寵的方法。
研究團隊決定以下例方式面對社會：
其一：我們承諾，只提供電池廠家配方，永不生產(chǎn)電池。
其二：我們將面向社會，用半年時間做實際操作試驗，待社會各界形成共識后再制定配套原則和工作方法。
其三：3氫和3氧要形成物質(zhì)，即便要上月球取得，還需精選均分，何況地球物質(zhì)物化處理。
人們應(yīng)該明白，月球是由原地球北半球大氣層受到外部力量瞬間形成。因此它的大部分物質(zhì)都由天空中各種汽體組成，無論是氚氘氕，還是氦的123，都是大氣中源有的氫和氧，至于其它物質(zhì)和元素也都包含在了大氣中。
它又是墨碳電子運動必不可少的物質(zhì)，也是撐控電子運動的最佳物質(zhì)。所以在此命名：墨芯。原意是在墨碳中加了一個導通，導引，導向的芯片。
其四：提前告知的目的：在于技術(shù)升級，企業(yè)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)復(fù)興，基礎(chǔ)工業(yè)更加鞏固規(guī)范。 所以說：即便完整公開墨芯的配方和工藝，僅憑現(xiàn)有的專家教授耗費萬億美金，十幾年時光，最終的結(jié)果也許和氫油結(jié)果一樣。
說這句話的意思并不是蔑視，鄙視現(xiàn)在專家教授，而是因為他們已經(jīng)實在太辛苦，太勞累，付出的太多太多。如果還要再讓他們繼續(xù)研究電池六元素，應(yīng)用六元素實在太不可思議了。
更何況：肇豐團隊研究的電池六元素，都是跨世元，跨學課，跨領(lǐng)域，跨行業(yè)的綜合性技術(shù)。
為了讓科技真正的造福人類，我們在努力！
2022年6月10～肇豐